أمريكا في أسفل ، لكنها بالتأكيد لم تخرج.في العام الماضي ، أنتجت الولايات المتحدة ما يقرب من تسعة ملايين من 78 مليون سيارة ومركبة تجارية في العالم ، مما يجعلها رقم 2 عالميًا بعد الصين ، ولكن متقدمة على أمثال اليابان وألمانيا وكوريا الجنوبية.إذن من هو أحدث قائد غير محتمل في ذلك الجزء الأمريكي الذي لا يزال يتمتع بصحة جيدة من عالم السيارات؟
آسف إيلون ماسك (49) من تسلا، ماري بارا (59) من جنرال موتورز ، وبيل جونيور (64) من معقل، لكنه رجل قديم يُدعى جو (78) من البيت الأبيض.لقد فهمت ذلك - إن ابن تاجر سيارات ، جو بايدن ، ليس رئيسًا لأمريكا فحسب ، بل قرر أيضًا الأسبوع الماضي تصعيد وتولي مهامه باعتباره الأهم والأكثر نفوذاً وثراءً في البلاد (بفضل حكومة حكومته). خزائن ضخمة) صناعة السيارات يا صاح.
الرجل يقول إنه "يحب السيارات" وأنا أصدقه.قبل بضعة أيام - بصفته السيد الرئيس جزئيًا ، وجزئيًا كسائق لا يزال حريصًا - أظهر التزامه بقضية السيارات الأمريكية الحديثة من خلال كونه أول شخص خارج فورد يختبر أحد نماذج الشركة الكهربائية ، وهو اختيار F-150 Lightning -فوق.
أراد بايدن بالتأكيد ، وفعل ، إرسال رسالة واضحة إلى صناعة السيارات الأمريكية الهادئة عمومًا بأنه يجب أن تكون هناك سيارات كهربائية رخيصة ومتوسطة الثمن ومكلفة مع شارات زرقاء بيضاوية وجنرال موتورز وكرايسلر / جيب.يبدو أنه تم سماعه ، لأن Lighting EV ستبدأ بحوالي 40 ألف دولار (28 ألف جنيه إسترليني).ومن الضروري أيضًا أن ترتدي السيارات الكهربائية من الشركات الأمريكية بفخر ملصقات أو لوحات أو نقوش "صنع في أمريكا".صحيح تمامًا أيضًا.
سواء أكنت تحب سياسة Ol 'Joe أم لا وقبوله الصحي للمركبات الكهربائية (وليس الافتتان غير الصحي به) ، عليك أن تعجب به وهو يقفز في قائمة الانتظار لقيادة Lightning قبل أي شخص آخر بينما كان يصرخ قائلاً "هذا المصاص سريع."لا يقدر بثمن.وفقط في أمريكا!
صفاته القيادية الهادئة هي تغيير مرحب به.ومن الأمور الإيجابية أيضًا ، الركلة التي طال انتظارها والتي قدمها للتو لصناعة السيارات في الولايات المتحدة.أخيرًا ، من المسلم به أنه ما لم تتخذ خطوات جذرية لبناء سيارات كهربائية يمكن الوصول إليها لأمريكا وبقية العالم (بما في ذلك أوروبا) ، فسوف ينتهي بها الأمر كلاعب محلي حزين ، يخدم العملاء المحليين فقط.
يضع الرئيس أموال بلاده في مكانها بفضل خطته التي أعلن عنها للتو بقيمة 174 مليار دولار (123 مليار جنيه إسترليني) للمركبات الكهربائية ، مع أكثر من نصف هذا المبلغ لتمويل الإعفاءات الضريبية للمستهلكين الذين يهدف إلى إقناعهم بتبديل سياراتهم وشاحناتهم من ICE. المركبات الكهربائية.لكن بايدن لا يتعلق فقط بالمشاريع الضخمة المتعلقة بالسيارات والإنفاق المثير للإعجاب.يبدو أنه وفريقه على اتصال ببعض الأشياء الأقل بريقًا ، ولكنها لا تزال مهمة.لهذا السبب أطلق هو والإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة مؤخرًا بعض محتويات ومحتوى مساعدة السائق الموجزة ، ولكن المليئة بالمعلومات ، والتي من المحتمل أن تنقذ الحياة على YouTube وفي أي مكان آخر.لماذا يجب أن تهتم؟لأنك قد ترغب في النظر والاستماع والتعلم وتحسين المعرفة التقنية / بالمنتج والسلامة والأمن على الطريق.
أيضًا ، علينا أن نسأل لماذا يمكن لرجل السيارات الأمريكي البالغ من العمر 80 عامًا تقريبًا أن يجد الرئيس جو الوقت والتمويل والحماس للمسائل المتعلقة بالمركبات مثل هذه ، ومع ذلك ، فإن رئيس وزرائنا - بوريس الذي يبلغ من العمر 50 عامًا لركوب الدراجات - يمكنه أو لا.بصراحة ، هذا المصاص بطيء.
-------- من السيارات السريعة
