ملحقات المحرك Cooper E2069 Universal Electric Fuel Pump

ملحقات المحرك مضخة زيت محرك الديزل مضخة الوقود الكهربائية العالمية E2068

تفاصيل المنتجات

مبدأ العمل

1. مضخة وقود الغشاء ميكانيكيا مدفوعة

عادةً ما يتم تشغيلها بواسطة العجلة اللامتراكزة الموجودة على عمود الكامات ، وتكون حالة عملها كما يلي:

① أثناء دوران عمود كامات الشفط ، عندما يدفع اللامتراكز الذراع المتأرجح ويخفض قضيب سحب الحجاب الحاجز للمضخة ، ينزل الحجاب الحاجز للمضخة ، ويولد الشفط ، ويتم امتصاص البنزين من خزان الوقود ، من خلال خرطوم الوقود ، وفلتر الوقود والداخل غرفة الوقود لمضخة الوقود.

② ضخ الزيت عندما تدور العجلة اللامتراكزة بزاوية معينة ولم تعد تدفع ذراع الروك ، يمتد نابض غشاء المضخة ، يرتفع الحجاب الحاجز لمضخة الرفع ، ويُدفع البنزين من خط إمداد وقود الصمام إلى حجرة تعويم المكربن.

بشكل عام ، يبلغ الحد الأقصى لإمداد الوقود لمضخة البنزين 2.5 إلى 3.5 ضعف الحد الأقصى لاستهلاك الوقود لمحرك البنزين.عندما يكون حجم الزيت لمضخة الزيت أكبر من استهلاك الزيت ويتم إغلاق الصمام الإبرة لحجرة تعويم المكربن ​​، يزداد الضغط في خط مخرج مضخة الزيت ، مما ينعكس على مضخة الزيت ، مما يقصر شوط الحجاب الحاجز أو توقف عن العمل.

2. مضخة وقود كهربائية

حالة العمل لمضخة الوقود الكهربائية هي أنه لا يتم تشغيلها بواسطة عمود الحدبات ، ولكنها تمتص بشكل متكرر الحجاب الحاجز للمضخة بواسطة القوة الكهرومغناطيسية.يمكن لهذه المضخة الكهربائية اختيار موضع التثبيت بحرية لتجنب ظاهرة قفل الهواء.

تعتمد مضخة الوقود في نظام حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بشكل عام مضخة كهربائية جديدة من النوع التوربيني ، والتي يتم تثبيتها في خزان الوقود.كما أن ضغط الضخ الخاص بها أعلى من ضغط مضخة البنزين في نظام الوقود المكربن.

احتياطات السلامة للكشف عن فشل مضخة الوقود

1. مضخة الوقود القديمة
عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها في مضخة وقود السيارات المستخدمة منذ فترة طويلة ، لا يمكن تجفيف اختبار هذا النوع من مضخة الوقود.لأنه عند إزالة مضخة الوقود ، لا يزال هناك وقود متبقي في مبيت المضخة.أثناء اختبار الطاقة ، بمجرد اتصال الفرشاة والمبدل بشكل سيئ ، ستشعل الشرارة الوقود في جسم المضخة وتسبب انفجارًا.جدي جدا.
2. مضخة وقود جديدة
لا ينبغي اختبار مضخات الوقود المستبدلة حديثًا.نظرًا لأن محرك مضخة الوقود مغلق في جسم المضخة ، فلا يمكن تبديد الحرارة الناتجة عن التشغيل أثناء الاختبار الجاف.بمجرد ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يحترق المحرك.لذلك ، يجب غمر مضخة الوقود في الوقود للاختبار.
3. جوانب أخرى
بعد مغادرة مضخة الوقود لخزان الوقود ، يجب تنظيف مضخة الوقود في الوقت المناسب لتجنب الشرر القريب واتباع مبدأ الأمان المتمثل في "السلك أولاً ، ثم قم بتشغيله".