ملحقات المحرك Cooper E2068 Universal Electric Fuel Pump 0.35KG

ملحقات المحرك مضخة زيت محرك الديزل مضخة الوقود الكهربائية العالمية E2068

تفاصيل المنتجات

مبدأ العمل

1. مضخة البنزين مدفوعة ميكانيكيا الحجاب الحاجز

يتم تشغيلها بشكل عام بواسطة العجلة اللامتراكزة الموجودة على عمود الكامات ، وتكون ظروف عملها كما يلي:

① أثناء دوران عمود كامات شفط الزيت ، عندما تدفع العجلة اللامتراكزة الذراع المتأرجحة وتسحب قضيب سحب فيلم المضخة ، يسقط فيلم المضخة ، ويولد الشفط ، ويتم امتصاص البنزين من خزان الوقود ، ويمر عبر الوقود الأنابيب ، وفلتر الوقود ، والوقود الذي يدخل مضخة البنزين.مجال.

② ضخ الزيت عندما تدور العجلة اللامتراكزة من خلال زاوية معينة ولم تعد تدفع الذراع المتأرجح ، يمتد زنبرك غشاء المضخة ويرفع غشاء مضخة الرفع ، ويدفع البنزين من صمام التسليم إلى غرفة الطفو في المكربن.

بشكل عام ، يكون الحد الأقصى لإمداد الوقود لمضخة البنزين 2.5 إلى 3.5 مرة أكبر من الحد الأقصى لاستهلاك الوقود لمحرك البنزين.عندما يكون حجم زيت المضخة أكبر من استهلاك الوقود ويتم إغلاق صمام الإبرة لغرفة تعويم المكربن ​​، يزداد الضغط في خط أنابيب مخرج مضخة الزيت ، وهو ما ينعكس في مضخة الزيت ، مما يقصر شوط الحجاب الحاجز أو يتوقف عن العمل.

2. مضخة بنزين كهربائية

إن حالة عمل مضخة البنزين الكهربائية هي أنها لا تعتمد على عمود الحدبات للقيادة ، ولكنها تعتمد على القوة الكهرومغناطيسية لامتصاص غشاء المضخة بشكل متكرر.يمكن لهذا النوع من المضخات الكهربائية اختيار موضع التثبيت بحرية ويمكن أن يمنع ظاهرة قفل الهواء.

تعتمد مضخة البنزين في نظام حقن البنزين الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بشكل عام مضخة كهربائية جديدة من نوع المكره ويتم تثبيتها في خزان البنزين.كما أن ضغط الضخ أعلى من ضغط مضخة البنزين في نظام تزويد الوقود المكربن.

احتياطات السلامة للكشف عن فشل مضخة الوقود

1. مضخة الوقود القديمة
عند استكشاف أخطاء مضخة وقود السيارة التي تم استخدامها لفترة طويلة وإصلاحها ، لا يمكن اختبار هذا النوع من مضخات الوقود على الجاف.لأنه عند إزالة مضخة الوقود ، يتبقى وقود في غلاف المضخة.أثناء اختبار التنشيط ، بمجرد أن تكون الفرشاة والمبدل على اتصال ضعيف ، فإن شرارة ستشعل الوقود في غلاف المضخة وتسبب انفجارًا.جدي جدا.
2. مضخة وقود جديدة
يجب عدم إجراء اختبار جاف على مضخة الوقود المستبدلة حديثًا.نظرًا لأن محرك مضخة الوقود مغلق في مبيت المضخة ، فلا يمكن تبديد الحرارة المتولدة عن الطاقة أثناء الاختبار الجاف.بمجرد ارتفاع درجة حرارة المحرك ، سيتم حرق المحرك.لذلك ، يجب غمر مضخة الوقود في الوقود للاختبار.
3. جوانب أخرى
بعد مغادرة مضخة الوقود لخزان الوقود ، يجب تنظيف مضخة الوقود في الوقت المناسب ، وتجنب الشرر بالقرب منها ، ويجب اتباع مبدأ الأمان "السلك أولاً ، ثم التشغيل".